От аэропорта Схипхол до Центральной станции Амстердама

Но перейдем к последовательному нашему жизнеописанию. Начнем с прилета в Схипхолл.

В аэропорте наблюдали невероятное количество самолетов KLM  с надписью «Royal Dutch Airlines». Я то знал что KLM — это голландская авиакомпания, однако не знал, что «Датч» («Dutch») — это «голландский» по-английски. А KLM переводится как «Королевская авиационная компания» («Koninklijke Luchtvaart Maatschappij»). Кроме того, Голландия — это всего лишь название провинции в Нидерландах, так что сами нидерландцы называют свою страну «Нижние земли» («Nederland»). И если Вы скажете «Холланд» («Holland»), то они Вас либо не поймут, либо обидятся.

Схипхолл — это аэропорт Амстердама. Вообще этот аэропорт такой большой, что для удобства пассажиров в терминалах устроены бегущие дорожки, ну чтобы пассажирам не ногами идти, а встать на такую дорожку как на эскалатор, и не прилагая сил доехать.

На паспортном контроле в аэропорту работали два голландца лет 20 с невероятно добродушной внешностью и волосами то ли на лаке, то ли на геле (представьте только наших пограничников в таком обличье). Проверили наличие обратного билета и бронь отеля.

От аэропорта непосредственно до Амстердама можно добраться на скоростных поездах. Билеты можно купить в автоматах за наличные или по карточкам. Разумеется, автоматы работают, в том числе и на английском языке. Также билеты можно купить в кассе. В кассах, консультационных центрах и пр. общественных заведениях непременно работает электронная очередь — билетик с номером надо получить в автомате.

От Схипхола до Амстердама ходят как прямые поезда, так и проходящие, буквально каждые 15 минут. Поезда 2-х этажные, с салонами 1 и 2 класса, с соответствующими табличками на перроне. Путь от аэропорта до города занимает около получаса.

«Центральная станция» («Central station») — это не только  и не столько название клуба в Петербурге, сколько название центрального вокзала в Амстердаме. Здесь начинаются или заканчиваются почти все маршруты трамваев, автобусов, метро и ж/д поездов.

Дмитрий Казаков